.概述

基于国际最新工业级芯片架构产品，双核构造，功能强大，GPS反射波定位，基站辅助定位，防遮拦能力强，减少盲区。产品三防设计，电源4重保护，4级“看门狗”。功耗低，省电模式<15mA，内置大容量备用电池，工作电源电压达60V，更适用于国内工况较差的车辆。免提通话功能、远程监听功能。可内置语音提示和TTS（文本信息语音播报）功能；一个外设串口：可接调度大屏、摄像头、无线拨号器、汽车总线控制器或油量检测器等智能外设；结构精巧，体积减小到72x55x24mm。

2.产品功能

2.1GPS/北斗定位功能

终端可根据时间、距离或外部事件触发提供实时的时间、经度、纬度、速度和方向等定位状态信息，同时通过无线通信方式上传至监控中心；时间和距离的间隔由监控中心设定。

终端具有卫星定位信息采集功能，能够存储或向监控中心上报定位结果及卫星定位模块详细定位数据，包含伪距离、DOP、信噪比、有效卫星数。并可响应监控中心下发的信息采集区域和删除信息采集区域两种指令；能够按照监控中心指定的参数设置将当前定位模式和卫星信号覆盖状态信息等详细定位数据存储或上传至监控中心。

2.2信号检测和控制

8种车辆状态检测：点火、自定义正 1 输入、断油电、看守、电瓶电量低检测、主机掉电由后备电池供电、电瓶拆除检测、车辆超速。终端可根据根据车辆打火状态和行驶速度状态对车辆实施可控性油电路控。

2.3休眠

终端具有车辆ACC点火检测功能，当车辆ACC熄火后，终端向监控中心发送车辆熄火信号并自动进入休眠状态，当车辆点火启动时，终端自动进入正常工作状态。终端在休眠期间，其平均功率不超过2W。

2.4终端管理

终端支持无线网络远程方式实现终端监控中心注册和注销功能、固件更新功能、固件参数的修改和查询功能、终端的复位或恢复出厂设置功能。固件更新、参数修改过程中遇到掉电等意外情况时支持自动恢复功能，可保证更新失败时终端能够正常使用。同时固件更新和固件参数修改功能也支持本地（RS232接口）方式实现。

2.5多中心接入

终端支持两个远程连接，即主监控中心和备用监控中心的连接（同一APN接入点），能在与主监控中心通信中断时自动切换至备用监控中心。

2.6紧急报警

终端具备紧急按钮接口（选配按钮），如安装紧急按钮，当车辆驾驶员遭遇任何威胁车辆和人身安全时，持续按动该按钮2s，即可将求助报警信号发往监控中心，监控中心接到报警信号后可迅速做出反应，由安全部门协助驾驶员尽快脱离危险。

2.7超速预警及报警

当终端检测车速超过设定速度，并超过持续设定时间后，终端将报警信息自动上传至监控中心。超速预警及报警阀值支持监控中心远程对参数进行设置和修改。

2.8疲劳驾驶报警

车辆或者驾驶员连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间阈值时触发报警，疲劳驾驶时间阈值可由监控中心远程设置，默认为4小时，休息时间最短20分钟。

2.9超时停车报警

平台预设停车超时阀值，车辆停车时间超过预设阀值后主动上报超时停车报警。

2.10区域报警

监控中心可预设车辆行驶区域，可根据要求设置进/出区域报警，车辆在驶入或驶出预设区域后，监控中心收到进/出区域报警，并提示管理人员。

2.11线路报警

监控中心可预设车辆行驶线路，可根据要求设置进/出线路报警，车辆在驶入或驶出预设线路后，终端会上报进/出线路报警；若车辆在一段时间内持续偏离预设的行车线路时，监控中心收到路线偏离报警，并提示管理人员。

2.12主电源掉电报警

当终端检测到主电源断开时，自动上报主电源掉电报警信息至监控中心，提示管理人员及时处理，以保障车辆财物安全。

2.13GNSS报警

终端如检测到GNSS天线开路、短路等异常时，自动将报警信息上报至监控中心。

2.14智能汽车故障诊断功能

可配置汽车总线控制器，实现车况数据读取，安全监测、故障码上传和清除、里程油耗采集等功能。

2.15油耗测量功能

可配置油量检测器，测量油箱油量。

2.16图像监控

终端通过外接摄像头，实现图像信息采集及存储功能。可拍摄、存储、上传及检索上传图像信息。提供监控中心控制、定时和事件触发（超速报警、紧急报警、定时）等拍摄方式。图像分辨率支持：320*240、352*288、640*480，同时摄像头支持红外补光。

2.17云守护功能

支持远程故障诊断和调试，远程自动程序维护，远程参数配置，终端运行统计等远程“云”守护功能。